The Priory of Saint-Martin-des-Champs was an influential monastery established in what is now the city of Paris, France. Its surviving buildings are considered treasures of medieval architecture in the city.
Contents |
History
Foundations
The oldest known structure on the site was a chapel dedicated to St. Martin of Tours, founded during the Merovingian dynasty, which appears in a text of A.D. 710. At a date which remains unknown, a community of monks became established there around the chapel. The abbey they founded was pillaged and destroyed by Norman invaders during the late 900s.In 1060, King Henry I of France chose to rebuild the complex of the former abbey, intending it then to be a priory of canons regular. At that era, it still remained outside the walls of the city, thus its designation as des champs (in the fields). In 1079 the priory was given to St. Hugh of Cluny and became a Benedictine community, which developed into one of the major houses of the Congregation of Cluny,[1] The priory soon gained major landholdings throughout the region, becoming second in importance only to the Royal Abbey of St-Denis.[2]
The priory church was completed in 1135, having a choir section with a double ambulatory, topped by a simple ribbed arch. The nave was completed during the 13th century, as was the refectory of the priory. The later two are attributed to Pierre de Montreuil. These are the only surviving portions of the monastic complex today.[3]
The priory maintained a major presence in the religious and social life of Paris. It became the site of the last officially sanctioned trial by combat in France in 1386, when both the king and the Parliament of Paris authorized such a contest between the knights Jean de Carrouges and Jacques Le Gris, when the former charged the latter with raping his wife.
Decline
Over time, the priory fell subject to the system of commendatory abbots and became the property of a number of titular priors. The famous Cardinal Richelieu can be counted among their number.[4]The priory was suppressed in 1790 under the new laws of the French Revolution, and the buildings were used as a prison. The monastic walls and dormitories was soon torn down.
Legacy
The surviving structures of the priory became the home of the Museum of Arts and Crafts, which opened there in 1802. The original Foucault Pendulum was housed there from 1855 until it was irreparably damaged in 2010.[5]
Well, as I showed the metro station “Arts et Métiers” in a previous post
(last Sunday), it seems logical that we now make a visit to what you
can find on the ground, above the station. What was created during the
revolutionary years (in 1794) as the National Conservatory for Arts and Crafts (Arts et Métiers) is still today a higher education state establishment, and since 1802 also a fabulous museum. Originally this was the Priory (or Abbey) of Saint-Martin-des-Champs
(St.Martin-in-the-Fields), with very old origins, officially
(re)founded in 1060, then well outside the city limits. It’s amazing to
see the surface St.Martin – together with the nearby Temple
– occupied. St. Martin played for centuries a great role in the French
religious history and had some famous priors, including Richelieu.
Contrary to what happened with the Temple (see previous post),
some of the old buildings of St.Martin were left to the posterity after
the Revolution, including churches, chapels and also a refectory which
now is the library of the Conservatory (same architect as the Sainte Chapelle (see previous post)
– Peter de Montereau). Some new Conservatory buildings were added
during the 19th century and two big new streets crossed the area,
including Rue Réaumur (see previous posts), which even made its way between two of the churches, St. Martin and St.Nicolas-des-Champs (see previous post) – see the difference between the 1739 map and today. 
The
St. Martin church is now part of the museum, the most spectacular from
architectural point of view. It was built between the 12th and 14th
centuries. This is where you can find some of the bigger objects (top
picture) like steam engines, cars and even some of the early aeroplanes
including one on which Louis Blériot crossed the Channel in 1909. This
is also where you today find (a copy of) the Foucault Pendulum (the original is now transferred to the Panthéon – see previous post),
which proves that the globe is rotating. (Umberto Eco’s book
“Foucault’s Pendulum” is clearly related to the “Art et Métiers”
Museum.) 
The
museum has totally some 80.000 objects and some 15.000 drawings to
testify how techniques of different kinds have developed during
centuries. You can see the first photographic equipment (Daguerre...),
the first telephones, radios, televisions, calculating machines (one of
them is a copy of the one I had on my desk in my first job!), computers,
satellites... There are also models of some important construction
work, including the NY version of the Statue of Liberty. (In previous posts I have talked about the original statue in the Luxembourg Gardens, about the place where the NY version was constructed...). 
Of course, a great number of beautiful early precision instruments, clocks... are also exposed. 
I also found the 1948 model of my 2008 Solex (today electrically driven)!
История музея
Церковь Сен-Мартен-де-Шан (фр. Saint-Martin-des-Champs) построена на месте старой церкви эпохи меровингов. Легенда гласит, что эта церковь была разрушена во время нашествий нормандцев. Точного подтверждения этому нет, но достоверно известно, что в середине XI века Генрих I распоряжается отстроить на этом месте «вторую церковь». Построенная в 1059—1060 годах церковь переходит в 1076 году в ведение ордена Клюни.Аббатство просуществовало до Французской революции. В 1794 году аббат Анри Грегуар предлагает Национальному конвенту проект создания Консерватории искусств и ремёсел, целью которого станет «изучение и сохранение машин и инструментов, чертежей, и моделей, книг и различной документации всех существующих искусств и ремёсел». Утверждённая Конвентом Консерватория немедленно становится новой хозяйкой множества конфискованных во время революции частных технических коллекций. После продолжительных поисков помещения для нового музея, в 1798 году коллекции Консерватории выделяется помещение церкви Сен-Мартен-де-Шан.
Пострадавшее во время революции здание церкви требовало значительного ремонта (часть этого ремонта описывает в упрощенной форме Лев Толстой в своем произведении «Первая русская книга для чтения», и более подробно Яков Перельман в книге «Физика на каждом шагу»), и музей впервые открывает свои двери широкой публике лишь в 1802 году. С самого зарождения музея одним из принципов его стала интерактивность — работники музея не только показывали, но и объясняли посетителям, как работают выставленные в музее механизмы. Одновременно открывается одноимённое учебное заведение, профессора которого читают лекции по разным областям техники и технологии, а слушатели имеют возможность практиковать полученные знания на выставленных в музее машинах. Институт CNAM существует до сих пор, являясь одним из самых престижных учебных заведений Франции и самым популярным учебным заведением для студентов, совмещающих учёбу с работой (вечернее и заочное отделения). Его филиалы открыты во многих городах Франции.
XX век дал Музею множество новых тем: от автомобиля до покорения космоса. В 1990-х годах сценография музея была полностью перестроена, что позволило органично включить эти темы в уже существующую богатую коллекцию музея.
Музей профилактики производственных травм
24 сентября 1904 года при CNAM открывается музей профилактики производственных травм (фр. Musée de la prévention des accidents du travail et d’hygiène industrielle), существующий до сих пор.Музей в массовой культуре
В помещении музея начинается и заканчивается повествование романа Умберто Эко «Маятник Фуко».Постоянная коллекция
Коллекция музея разбита на 7 частей:- Научные и измерительные инструменты
- Материалы
- Строительство
- Коммуникации
- Энергия
- Механика
- Транспорт
Научные и измерительные инструменты
Первые измерительные инструменты появились в доисторические времена — издревле человек стремился максимально точно определить время дня и ночи, измерить расстояние и вес.В эпоху Возрождения амбиции человека возрастают: в порыве исследования нашей планеты он пытается определить собственное местонахождение. Учёные создают новые измерительные механизмы, счётные машины. Большинство инструментов изготавливается часовыми мастерами или ювелирами, что возводит многие из них в ранг произведений искусства.
В XVIII веке наука — званый гость светских салонов. Механика, оптика, гидравлика, электричество — наглядные демонстрации законов физики пользуются успехом у публики. В то же время, возрастающая точность приборов позволяет создание первых научных лабораторий (наиболее известна лаборатория Лавуазье), отмечая тем самым новую ступень в развитии науки — более специализированной, более строгой.
Для упрощения расчётов — будь то коммерческие, научные или административные — вводится метрическая десятичная система.
 |
В 1751—1754 годах оптик Алексис Мани (фр. Alexis Magny)
создал 8 популярных тогда салонных микроскопов. Учитывая применение
инструмента, внешнему виду его отводилось столько же внимания, сколько
созданию самой оптической части микроскопа — бронзовые украшения были
поручены скульптору Кафьери (фр. Caffieri). Один из этих микроскопов (на илл.) предназначался герцогу Шолн (фр. duc de Chaulnes, 1712—1777), владевшему известным физическим салоном в Париже. Революционным для того времени было создание микро-винтов для тонкого манипулирования предметным столиком и окуляром. Существовавшие в это время моделей микроскопы можно разбить на три категории:
|
| Два с половиной века после создания счётной машины Паскаля, Леон Болле (фр. Léon Bollée, 1870—1913) создаёт свою счётную машину (на илл.).
Отцу Леона — мастеру-литейщику колоколов — требовалось производить
множество сложных расчётов гармоник, поэтому счётную машину для него
проектируют с возможностью умножения. В том же году изобретение получает золотую медаль Всемирной выставки. Принцип работы машины заложен в физической реализации таблицы умножения — прямоугольной металлической пластинки со стержнями, длина каждого стержня соответствует произведению двух чисел. Скорость вычисления была немыслимой для той эпохи — 250 операций умножения, 120 извлечений корня или 100 операций деления в час. |
 |
Принципиальное отличие от исследований прошлого — отказ от принципа непосредственного наблюдения. Астроном может слушать эхо большого взрыва, положившего начало нашей вселенной. Биолог использует электронные микроскопы, пытаясь понять устройство живой материи вплоть до атомного уровня. Оптика и механика постепенно замещаются электроникой.
 |
Купленный в 1973 году Французским институтом медицинских исследований (фр. INSERM), электронный микроскоп (на илл. слева) использовался для изучения рака, здоровых и патогенных клеток человеческого организма. Переход с оптического микроскопа на электронный в несколько раз увеличил разрешающую способность инструмента. Это позволило развить медицину (идентификация вируса СПИДа), металлургию (механизм пластической деформации) и другие области современной науки. Созданный в 1985 году суперкомпьютер Cray-2 (на илл. справа) использовался прежде всего для метеорологических расчётов. В то же время, компьютеры этой серии позволили продвинуться в исследовании гидродинамики, океанографии и других задач, требующих больших вычислительных мощностей. Векторная архитектура машины позволяла производить достичь небывалой для того времени мощности вычислений — 243Мгц. Для охлаждения компьютера, его платы были целиком помещены в охлаждающую жидкость. |
 |
Материалы
Используемые человеком материалы менялись с развитием цивилизации. Не только из-за изменений доминирующего в обществе вкуса, но и вследствие развития соответствующих технологий. От интуиции мастеров и опыта предков человек постепенно перешёл к физическому и химическому анализу этапов производства материалов.Во времена Старого Режима мастера объединялись в корпорации, чей контроль способствовал качеству и стандартизации производства. Необходимости разных ремёсел обуславливали местонахождение мастерских: мастера-стеклодувы и производители черепицы, нуждавшиеся в большом количестве энергии для производства, строили свои мастерские в лесах; литейщики, с появлением доменных печей ставшие выплавлять более качественный чугун, — недалеко от месторождений угля; кузнецы — вдоль рек, где энергия текущей воды могла быть использована для приведения в движение мехов и молотов; текстильное производство было поделено между деревней, где производились грубые ткани, и городом, обрабатывавшим шерсть, шёлк и т. п.
Технический прогресс XVIII века структурно перестраивает производство. Благодаря созданию паровой машины, новые ткацкие станки позволяют ткать быстрее и качественнее. Использование коксующегося угля улучшило качество выплавляемого чугуна.
В XIX веке появляются новые материалы: алюминий, пластик, новые типы сталей и стёкол. Новые краски и ткани (в первую очередь искусственный шёлк) преобразовывают ткацкое производство.
Вторая половина XX приносит кардинально новый подход: если раньше человек подбирал среди природных материалов наиболее подходящий, то теперь он может напрямую создавать необходимый ему материал, исходя из требуемых характеристик.
 |
Вплоть по 1960—1970 годов, производства прокатного листа происходило в три этапа:
В музее представлены также стенды с прототипами литейных машин будущего, которые, возможно, позволят упразднить и второй этап, разливая сталь непосредственно листами. |
Строительство
 |
Альфонс Кувре (фр. Alphonse Couvreux)
начинает карьеру в 1840-х годах на прокладке железных дорог. В 1860
году он патентует первую версию своего многоковшового экскаватора. В
последующие годы изобретатель постоянно совершенствует свой аппарат, и в
1863 году ему доверяют разработку экскаватора для рытья Суэцкого канала. Основной частью экскаватора является стрела с цепью ковшей для разработки грунта. Выбранный грунт сбрасывается в вагонетки, подаваемые по параллельному пути. Сам экскаватор передвигается по специальной, трёхрельсовой железной дороге, которую перекладывают в процессе продвижения работ. Экскаватор приводится в движение двумя паровыми машинами: одна позволяет передвигать сам экскаватор, другая — более мощная — приводит в движение цепь ковшей. |
Коммуникации
Энергия
Механика
Транспорт
Галерея
-
Маятник Фуко
Париж. День 6 (Часть 5). Музей искусств и ремесел (Le Musée des arts et métiers)
Начну, как в Вики: "Парижский музей искусств и ремёсел - самый старый технический музей Европы". Открылся он ещё при Наполеоне, поскольку здание бывшего аббатство пострадало в ходе Революции и требовало серьёзных ремонтных работ.
Очень интересно, что музей не оставался "застывшим" в своём времени, подобно нашим техническим музеям, а изменял свою коллекцию с учётом технического прогресса. Вот эта коллекция и будет предметом данной части путешествия, поэтому, если кому техника неинтересна, может её пропустить (ну и наоборот). И ещё, эта часть будет больше обычного размера, не хочу разбивать её на две части.
Все фотографии показаны в порядке обхода залов музея.
А начну я с лаборатории Лавуазье:
"Grand aimant naturel" - большой естественный магнит из магнитного железняка:
Суперкомпьютер Cray-2 - использовался для метеорологических расчётов, выпускался с 1985 года. Что интересно, его пиковая производительность, 1.9 GFLOPS, соответствует примерной производительности Intel Pentium III 1 ГГц, достигнутой лишь 14 лет позже, в 1999 году:
Марсоход LAMA (Lavochkin Alcatel Model Autonomous) - разработан ВНИИ Трансмаш СПб, в 1996 приобретен Alcatel Space Industries:
Очень показательно!
А это - станок Вокансона для механического тканья шелка (1748 год):
Рядом - ещё один станок Кромптона ("Mule Jenny"), уже для прядения хлопка:
А автоматические ткацкие станки появились намного позже: это - станок системы "Нортроп" (примерно 1900 год):
Экспонат чуть из другой области: форма для отливки и стеклянные флаконы:
История соединений - клёпки, пайки, скручивания болтами и т.п.:
И история утюга - уровни техники 1900, 1928 и 1999 годов:
Офсетная ротационная печатная машина "Marinoni" (1884 год):
А вот эти агрегаты так и остались неопознанными, лень по каталогу искать:
Печатные машинки. Особенно меня радует экземпляр чуть справа от центра - печатная машинка фирмы IBM звучит забавно:
Звуковой кинопроектор "Le Chronophone" Леона Гомона (1910 год) - первый пульт видеодиджея:
Фонограф Пате (1911 год):
Телевизор (1955 год), впрочем я ещё помню похожие - в СССР такие вещи жили долго:
Вот этот агрегат обычно неправильно идентифицируют - а на самом деле это фотопечатная машина "Lumitype 550" (1965 год):
Паровая машина двойного расширения - (1888 год). Получается, что принцип возвращения поршня под действием пара обратно был открыт и воплощён в металле всего лишь 122 года назад:
Электростатическая машина
Газовый двигатель-тандем для доменной печи (1919 год):
Двигатель паролета "Эол"» Клемана Адера (1886 год):
Паролёт Клемана (правда, другой - Авион III) висит у входа в церковь Сен-Мартен-де-Шан изнутри:
Ещё в этом переходе интересный потолок:
И вход со статуями агронома Оливье де Серра и изобретателя Жака де Вокансона:
Но в церковь мы пошли чуть позже, а пока что вернулись досмотреть раздел транспорта. Паровая повозка Никола Жозефа Кюньо (1770 год):
Велосипеды, начиная с 1879 года:
Эта хрень - квадрицикл (quadricycle) Пежо, 1893 год:
Теперь - про церковь Сен-Мартен-де-Шан внутри. На входе - маятник Фуко:
И скульптура девушки с кувалдой (как называется на самом деле, не знаю!):
Со "стеллажей" можно снять две красивые мозаичные картинки вверху под куполом церкви:
На полу и на "стеллажах" - старинные транспортные средства и различные двигатели, а под потолком - самолёты.
Омнибус "L’Obeissante" Амеде Болле, 1873 год:
Биплан Луи Чарльза Бреге (1911 год):
Bleriot XI - самолёт, на котором Блерио пересёк Ла-Манш:
Первый в мире моноплан Робера Эно-Пельтри (1906 год):
Автомобиль Ситроен C6G 1931 года в разрезе:
Несколько "суперконструкций" на полу: газовый двигатель Этьенна Ленуара, 1892 год:
Часть телескопа SIGMA - её обычно ошибочно считают ракетным двигателем:
А сам ракетный двигатель стоит чуть дальше.
Ещё здесь стоит статуя Свободы (виднеется вдали) и локомобиль Tuxford 1852 года:
Гоночная машина Renault Elf Алана Проста (впрочем, свой лучший сезон Рено так тогда и не выиграл):
Автомобиль Peugeot Grand-Tourisme, 1909 год:
Первая модель Марсель Лейя - Helica (1921 год), также была известна как "Самолет без крыльев":
Впрочем, это уже почти всё. Напоследок - два автомобиля - Benz с мотором Hautier, 1898 год:
и неопознанный грузовичок:
В завершение - статуя Свободы - ещё одна из "набора". Для завершения "квеста" осталось посетить ещё одну, на барже:
На этом я завершаю рассказ про музей, надеюсь, что он был интересным и полезным.
-
Первый автомобиль изобретателя Николы-Джозефа Кьюньо (Fardier de Cugnot) -
Трицикл изобретателя Серполле (Serpollet) -
Мотор изобретателя Серполле -
«Авион» - самолёт Клемана Адера (Clément Ader)
